Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Фиксируется первое обращение с датой, а через 45 дней -- судебная претензия о расторжении ДКП.Обслуживаю авто жены в Major auto, после закрытия обслуживания в Техником авто. У самого BMW e46(800 000 пробег).Записался на ТО 50000, до этого по гарантии поменяли с разницей в 2 ТО оба зеркала из-за отказа датчиков бокового обзора, в остальном только задние колодки за 4000руб. вместо у официалов за 20000руб. За месяц до ТО 50000 появился похожий звук дизеля, причем также на малых оборотах. Думал дело в актуаторе турбины, планировал на ТО исправить эту проблему у официалов. За 3 дня до запланированного ТО машина при парковке просто глохнет и больше не заводится. Везу на эвакуаторе к официалу, с довольным лицом менеджер принимает авто и сообщает, делая акцент на том, что основная гарантия 3 года закончилась 2,5 месяца назад. Через 4 дня сообщают, что авто так и не заводится, не крутит стартер. Замена на новый 40000 руб. через 3 дня привезут со склада, либо ремонт в течении 2 недель - 20000руб, так как дополнительная гарантия 2 года на стартер не распространяется.Оба варианта категорически не устраивают, сам покупаю и привожу на следующий день новый стартер за 7000 руб. + замена в Majore за 4000. Через два дня сообщают, что авто так и не заводится новый стартер не прокручивает , на что я говорю зачем тогда меняли стартер, говорят старый не работал, скорее всего проблема с двигателем. Понятно, как и ожидалось - началось. Надо снимать клапанную крышку, смотреть цепь и т.д. +9000руб. Говорю смотрите, в чем проблема, на двигатель в отличии от стартера распространяется дополнительная гарантия 2 года, на что менеджер говорит, да но 9000руб. все равно обязаны добавить в заказ наряд так, как точного понимания дефекта, а дальше будет видно гарантийный случай или нет.К тому же мастера нет и не могут его найти , в лучшем случае через 4 дня получится снять посмотреть. Авто вторую неделю у официалов, диалоги напряженные, но вроде каким-то чудом тем же вечером сняли крышку и утром прислали очередное согласование с фото слетевшей цепи на 15000руб. Вообщем надо снимать переднюю крышку так, как слетела цепь двс и надо делать дополнительную диагностику для понимания конечного ущерба. Говорю делайте в чем проблема, видно же, что проблема с двигателем, давайте ускоряйте процесс. Выявляйте и решайте вопрос с представителем Omoda в России, я вторую неделю без машины хожу, на что опять начинается полемика, что все не так однозначно и мастер сможет взять в работу через 12 дней 28.10.26. Вообщем такой кейс, если у кого-то есть опыт в решении подобного кейса или похожих ситуаций, просьба помочь. Обращение в представительство Omoda отправил, рассматривается в течении 5 рабочих дней.Всем спасибо.
Можно поподробнее пожалуйста?Первый раз в такой ситуации. Юридически никто не может грамотно проконсультироваться.Фиксируется первое обращение с датой, а через 45 дней -- судебная претензия о расторжении ДКП.
Насколько я понимаю едите к ОД, письменно подаете претензию, на Вашем экземпляре ставится отметка с датой и подписью кто принял претензию. Подпись и печать ОД.Можно поподробнее пожалуйста?Первый раз в такой ситуации. Юридически никто не может грамотно проконсультироваться.
На фото не пойму как эта цепь работает? Цепь не двухрядная, не однорядная. Звезда точно под однорядную. Я конечно не специалист. Кто сможет прояснить, как зубья этой звезды входят в зацепление с этой цепью? Может не всё на фото видно?Обслуживаю авто жены в Major auto, после закрытия обслуживания в Техником авто. У самого BMW e46(800 000 пробег).Записался на ТО 50000, до этого по гарантии поменяли с разницей в 2 ТО оба зеркала из-за отказа датчиков бокового обзора, в остальном только задние колодки за 4000руб. вместо у официалов за 20000руб. За месяц до ТО 50000 появился похожий звук дизеля, причем также на малых оборотах. Думал дело в актуаторе турбины, планировал на ТО исправить эту проблему у официалов. За 3 дня до запланированного ТО машина при парковке просто глохнет и больше не заводится. Везу на эвакуаторе к официалу, с довольным лицом менеджер принимает авто и сообщает, делая акцент на том, что основная гарантия 3 года закончилась 2,5 месяца назад. Через 4 дня сообщают, что авто так и не заводится, не крутит стартер. Замена на новый 40000 руб. через 3 дня привезут со склада, либо ремонт в течении 2 недель - 20000руб, так как дополнительная гарантия 2 года на стартер не распространяется.Оба варианта категорически не устраивают, сам покупаю и привожу на следующий день новый стартер за 7000 руб. + замена в Majore за 4000. Через два дня сообщают, что авто так и не заводится новый стартер не прокручивает , на что я говорю зачем тогда меняли стартер, говорят старый не работал, скорее всего проблема с двигателем. Понятно, как и ожидалось - началось. Надо снимать клапанную крышку, смотреть цепь и т.д. +9000руб. Говорю смотрите, в чем проблема, на двигатель в отличии от стартера распространяется дополнительная гарантия 2 года, на что менеджер говорит, да но 9000руб. все равно обязаны добавить в заказ наряд так, как точного понимания дефекта, а дальше будет видно гарантийный случай или нет.К тому же мастера нет и не могут его найти , в лучшем случае через 4 дня получится снять посмотреть. Авто вторую неделю у официалов, диалоги напряженные, но вроде каким-то чудом тем же вечером сняли крышку и утром прислали очередное согласование с фото слетевшей цепи на 15000руб. Вообщем надо снимать переднюю крышку так, как слетела цепь двс и надо делать дополнительную диагностику для понимания конечного ущерба. Говорю делайте в чем проблема, видно же, что проблема с двигателем, давайте ускоряйте процесс. Выявляйте и решайте вопрос с представителем Omoda в России, я вторую неделю без машины хожу, на что опять начинается полемика, что все не так однозначно и мастер сможет взять в работу через 12 дней 28.10.26. Вообщем такой кейс, если у кого-то есть опыт в решении подобного кейса или похожих ситуаций, просьба помочь. Обращение в представительство Omoda отправил, рассматривается в течении 5 рабочих дней.Всем спасибо.
По закону, на устранение поломок даётся 45 дней. Надо этот срок зафиксировать. Для этого обязательно в первое же обращение истребовать у дилера какую-то бумагу с датой и печатью: заказ-наряд или заявку по обращению. Если дилер отказывается дать бумагу, тупо берёшь в руки смартфон, включаешь видео с записью в облако, чётко на камеру проговариваешь своё имя, локацию, время, наименование дилера, причину обращения, ответ представителя дилера, очень желательно заставить представиться на камеру мастера приёмки.Можно поподробнее пожалуйста?Первый раз в такой ситуации. Юридически никто не может грамотно проконсультироваться.
Поразнюхал немного насчёт расширенной гарантии. Её условия указаны в твоей сервисной книжке, которая есть в фирменном приложении, на странице с заголовком типа "Дополнительная техническая поддержка" или что-то в этом роде. На сайте Омоды эта страница выглядит так (см. вложение). Железо и механика двигателя и коробана в неё входят.Вообщем с 28.10.26 кормили завтраками- мастер заболел, нет альтернатив.На данный момент дилер отказывается делать ремонт по гарантии ссылаясь на окончание основной гарантии 3 месяца назад и перепробег между 1 и 2 то в 100км, якобы это прописано в сервисной книжке. Говорю какая тут связь между поломкой двс, если я к вам приехал на 5 ТО, внятного ответа не получил. Попросил написать письменный отказ с конкретными причинами, мурыжат второй день. Официальная поддержка омоды тоже никак не реагирует.
Благодарю. Все так. Уже нанял юриста, заказал экспертизу. Жду ответ дилера, когда сможем в присутствии экспертизы снять боковую крышку для оценки дефектов.Поразнюхал немного насчёт расширенной гарантии. Её условия указаны в твоей сервисной книжке, которая есть в фирменном приложении, на странице с заголовком типа "Дополнительная техническая поддержка" или что-то в этом роде. На сайте Омоды эта страница выглядит так (см. вложение). Железо и механика двигателя и коробана в неё входят.
Перепробег в 100 км, очевидно, не мог быть причиной поломки, если дилер не доказал обратное. Под понятие "несвоевременное прохождение ТО" это тоже не подходит, т. к. в договоре не определены критерии своевременности.
Если дилер отказывается выдавать бумаги, надо каждый визит фиксировать на камеру. И в досудебной претензии в качестве доказательства указывать ссылки на файлы в общедоступном облаке.