Carplay

[papaRomik]

У меня car play ни разу не отвалился. Вероятно потому, что я не телефоны привязываю, а carlinkIt 8/128 на snapdragon подключаю проводом. Это андроид-коробка, которая, однако, работает не не гугловском протоколе android auto, а на яблочном car play. По сути это самостоятельное устройство, у которого штатное ГУ работает как дисплей.

А интернет откуда берёт?

 

[Михаил]

А интернет откуда берёт?

в нём торчит сим-карта. И карта памяти на 512 гб с музыкой hi-res.

 

[WASP]

У меня car play ни разу не отвалился. Вероятно потому, что я не телефоны привязываю, а carlinkIt 8/128 на snapdragon подключаю проводом. Это андроид-коробка, которая, однако, работает не не гугловском протоколе android auto, а на яблочном car play. По сути это самостоятельное устройство, у которого штатное ГУ работает как дисплей.

Я тоже думаю потому что это отдельное самостоятельное устройство) Сегодня опять отвалился CarPlay, потом опять заработал после шнура, в общем работает не стабильно, хотя до этого несколько дней было всё нормально, ну ничего можно и со шнуром поездить это не проблема)

 

[Serjoga1]

в нём торчит сим-карта.

То же на днях заказал такую приблуду. Скоро должна прийти. Урезанный функционал яндекс навигатора в АА мне совсем не по нраву хоть и с зависаниями более менее разобрался. Тут же полноценный андроид с возможностью ставить что угодно. Однако инет я планирую брать со своего смартфона. Так же, как и сейчас он раздаётся на ГУ.

 

[WASP]

То же на днях заказал такую приблуду. Скоро должна прийти. Урезанный функционал яндекс навигатора в АА мне совсем не по нраву хоть и с зависаниями более менее разобрался. Тут же полноценный андроид с возможностью ставить что угодно. Однако инет я планирую брать со своего смартфона. Так же, как и сейчас он раздаётся на ГУ.

Потом расскажите что у Вас в итоге получилось) Сегодня даже со шнуром не хотел вначале работать, опять отвязывал, переподключал, после этого заработало, настроил голосовые, теперь предупреждения работают, что очень хорошо, посмотрю как будет дальше)

 

[WASP]

По наблюдению за месяц эксплуатации, после того как "отваливается" CarPlay, захожу в настройки ГУ, внизу выбираю свой телефон и CarPlay вместо "синего зуба" и пока всегда срабатывает, ничего не перепривязываю по новой.

 

[Andreevich33]

Пользуюсь функцией CarPlay уже пол года с момента покупки автомобиля. Все работало исправно. Около месяца назад появилось оповещение, что я пользуюсь демо версией, а буквально вчера машина отказала в подключении айфона и выдала данную информацию. В чем может быть проблема?

 

[Михаил]

Не увидел ничего про демо-версию. Написано, что не активирован (не включён) или неисправен. рекомендуется обратиться к ОД. Я бы, для начала, перезагрузил ГУ долгим нажатием крутилки громкости. Если не поможет - снял плюсовую клемму с аккумулятора на 10-15 минут. А если это всё не поможет - тогда уже к ОД.

 

[WASP]

Теперь и у меня несколько дней работает просто отлично, всё само подключается и ничего делать не нужно, посмотрим на сколько "хватит", потом отпишусь)

 

[Pipitoff]

По наблюдению за месяц эксплуатации, после того как "отваливается" CarPlay, захожу в настройки ГУ, внизу выбираю свой телефон и CarPlay вместо "синего зуба" и пока всегда срабатывает, ничего не перепривязываю по новой.

Спасибо тебе мил человек, теперь и я так же пользуюсь. В принципе сейчас работает стабильно, но нет-нет но отваливается. Данные действия облегчили жизнь

 

[WASP]

Спасибо тебе мил человек, теперь и я так же пользуюсь. В принципе сейчас работает стабильно, но нет-нет но отваливается. Данные действия облегчили жизнь

Всегда пожалуйста, вчера правда опять отвалился, и вначале не хотел подключаться, делаем так -отключаем свой гаджет от ГУ, потом снова подключаем и вуаля, всё опять стабильно работает)

 

[Serjoga1]

Пришла моя долгожданная приставка Carlinkit Ambient, поставил, частично настроил. Установил ЯН и ЯМ.
Все интерфейсы полноценные, как на телефоне. Управлением ЯМ немного недоволен ибо треки можно листать, а вот на паузу с руля вставать не хочет, как в АА. Приходится жать на паузу в виджете на экране. Звук в ЯМ сугубо субъективно мне показался чище чем через АА. На своём смартфоне настроил, чтоб автоматом включалась точка доступа с раздачей инета когда садишься в машину. Купил дополнительно адаптер ELM 327 и по блютусу подключил к приставке. Получилось некое подобие БК с расширенной информацией по работе двигателя.

Спойлер: Фото

Кстати, вот некоторые интересные наблюдения по работе двигателя, для тех кому это интересно:
1) Температура движка в момент, когда появляется надпись, что двигатель прогрет равняется 40 гр.
2) Графическое отображение полного прогрева ОЖ достигает середины шкалы на ~70 гр. и дальше не движется. Т.е. в диапазоне от 70 до 100+ шкала стоит на одном месте. У меня пару раз загоралась индикация перегрева в виде красного значка вместо белого и шкала при этом оставалась без изменений в середине. Я думал это глюк. Глушил машину, выключал двигатель, тут же запускал и значок становился белым. А вот теперь уверенность в глюке поубавилась.
3) Заряд АКБ за время моего наблюдения колебался в диапазоне 13,9 - 14,2. (на фото показано напряжение на самом адаптере ELM) На мой взгляд даже 14,2 через чур низкое напряжение для полуразряженного АКБ.
4) Расход топлива начинается с огромных цифр и по мере движения начинает падать в отличии от штатного расходометра. На старой машине у меня так же - с большего к меньшему.

В общем были у меня большие планы по этой приставке до того момента пока я однажды ни сел в машину и мне на чёрном фоне приборки написали - Батарея разряжена! Напряжение на АКБ было 11,7В. А дело всё в том, что оказывается наш разъём USB, тот что на нижней полке, не отключает подачу напряжения вообще никогда! Заметил я это почти сразу, но всё же надеялся, что приставка не будет много потреблять. Оказалось ошибался. Теперь лежит эта приставка на нижней полке отключенной. Иногда подрубаю на затяжные поездки. Пока не решил как быть дальше. Скорей всего так и буду использовать её только для длительных поездок.

Там питание пропадает через 4 минуты после глушения мотора.

Если просто заглушить двигатель, то даже ШГУ не выключится через 4 минуты. Как только открываешь дверь ШГУ вырубается, но приставка продолжает светиться. По началу, когда только её поставил, с утра приходил и она не светилась. Я думал, что она засыпала через какой-то промежуток времени тем самым максимально снижая потребление энергии. Был один раз, когда приехав с работы и спустя примерно минут 30 проходя мимо машины без пульта в кармане я видел, что приставка всё ещё светилась. А когда купил адаптер ELM 327, подключив его к приставке, я как обычно приехал с работы и пошёл домой. Придя с утра к машине я увидел, что приставка уже горела. Точнее она и не выключалась. Наверняка адаптер не давал ей заснуть. Так что у Вас скорее всего эта коробчонка тоже просто засыпает. Не знаю, как ваша, а моя при включении зажигания по утрам всегда сразу была готова к работе. Процесса загрузки не происходило. Что опять же подтверждает постоянного наличия напряжение на разъёме USB.

 

[WASP]

Пришла моя долгожданная приставка Carlinkit Ambient, поставил, частично настроил. Установил ЯН и ЯМ.
Все интерфейсы полноценные, как на телефоне. Управлением ЯМ немного недоволен ибо треки можно листать, а вот на паузу с руля вставать не хочет, как в АА. Приходится жать на паузу в виджете на экране. Звук в ЯМ сугубо субъективно мне показался чище чем через АА. На своём смартфоне настроил, чтоб автоматом включалась точка доступа с раздачей инета когда садишься в машину. Купил дополнительно адаптер ELM 327 и по блютусу подключил к приставке. Получилось некое подобие БК с расширенной информацией по работе двигателя.

Спойлер: Фото

Посмотреть вложение 1378

Кстати, вот некоторые интересные наблюдения по работе двигателя, для тех кому это интересно:
1) Температура движка в момент, когда появляется надпись, что двигатель прогрет равняется 40 гр.
2) Графическое отображение полного прогрева ОЖ достигает середины шкалы на ~70 гр. и дальше не движется. Т.е. в диапазоне от 70 до 100+ шкала стоит на одном месте. У меня пару раз загоралась индикация перегрева в виде красного значка вместо белого и шкала при этом оставалась без изменений в середине. Я думал это глюк. Глушил машину, выключал двигатель, тут же запускал и значок становился белым. А вот теперь уверенность в глюке поубавилась.
3) Заряд АКБ за время моего наблюдения колебался в диапазоне 13,9 - 14,2. (на фото показано напряжение на самом адаптере ELM) На мой взгляд даже 14,2 через чур низкое напряжение для полуразряженного АКБ.
4) Расход топлива начинается с огромных цифр и по мере движения начинает падать в отличии от штатного расходометра. На старой машине у меня так же - с большего к меньшему.

В общем были у меня большие планы по этой приставке до того момента пока я однажды ни сел в машину и мне на чёрном фоне приборки написали - Батарея разряжена! Напряжение на АКБ было 11,7В. А дело всё в том, что оказывается наш разъём USB, тот что на нижней полке, не отключает подачу напряжения вообще никогда! Заметил я это почти сразу, но всё же надеялся, что приставка не будет много потреблять. Оказалось ошибался. Теперь лежит эта приставка на нижней полке отключенной. Иногда подрубаю на затяжные поездки. Пока не решил как быть дальше. Скорей всего так и буду использовать её только для длительных поездок.

Если просто заглушить двигатель, то даже ШГУ не выключится через 4 минуты. Как только открываешь дверь ШГУ вырубается, но приставка продолжает светиться. По началу, когда только её поставил, с утра приходил и она не светилась. Я думал, что она засыпала через какой-то промежуток времени тем самым максимально снижая потребление энергии. Был один раз, когда приехав с работы и спустя примерно минут 30 проходя мимо машины без пульта в кармане я видел, что приставка всё ещё светилась. А когда купил адаптер ELM 327, подключив его к приставке, я как обычно приехал с работы и пошёл домой. Придя с утра к машине я увидел, что приставка уже горела. Точнее она и не выключалась. Наверняка адаптер не давал ей заснуть. Так что у Вас скорее всего эта коробчонка тоже просто засыпает. Не знаю, как ваша, а моя при включении зажигания по утрам всегда сразу была готова к работе. Процесса загрузки не происходило. Что опять же подтверждает постоянного наличия напряжение на разъёме USB.

В целом приставка оправдала Ваши ожидания Сергей? Сколько она стоит?

 

[Serjoga1]

В целом приставка оправдала Ваши ожидания Сергей? Сколько она стоит?

В целом да, это то, что я хотел. Однако невозможность постоянно держать приставку подключенной накладывает некоторые ограничения в использовании. Эту приставку я купил на Озоне за 9300р. в оригинальном магазине Carlinkit.

 

[WASP]

В целом да, это то, что я хотел. Однако невозможность постоянно держать приставку подключенной накладывает некоторые ограничения в использовании. Эту приставку я купил на Озоне за 9300р. в оригинальном магазине Carlinkit.

Понял, благодарю за информацию)

 

[Serjoga1]

А дело всё в том, что оказывается наш разъём USB, тот что на нижней полке, не отключает подачу напряжения вообще никогда!

На прошлой неделе окончательно убедился в своём утверждении. Забыл отключить приставку и всего лишь за 2 дня простоя на стоянке аккум высадился в ноль! И это за 1500км. от дома. Хорошо хоть мир не без добрых людей. Дали прикурить.

 

[WASP]

На прошлой неделе окончательно убедился в своём утверждении. Забыл отключить приставку и всего лишь за 2 дня простоя на стоянке аккум высадился в ноль! И это за 1500км. от дома. Хорошо хоть мир не без добрых людей. Дали прикурить.

Хорошо действительно что нашлись добрые люди, которых на самом деле больше чем мы думаем) Езжу пока без приставки, CarPlay пока ни разу не отключался.

 

[Денис731448]

На прошлой неделе окончательно убедился в своём утверждении. Забыл отключить приставку и всего лишь за 2 дня простоя на стоянке аккум высадился в ноль! И это за 1500км. от дома. Хорошо хоть мир не без добрых людей. Дали прикурить.

Встречал на форуме Haval такую же проблему. Возили к дилеру, ничем не смогли помочь. Решение нашлось случайно. Скиньте обе клеммы аккумулятора на долгое время (на ночь или на сутки). Именно обе клеммы, просто минусовую не помогало. И именно на долгое время, на 5-10 минут не помогало. У кого была такая проблема, всем этот способ помог. Попробуйте, может тоже поможет.

 

[Serjoga1]

Встречал на форуме Haval такую же проблему. Возили к дилеру, ничем не смогли помочь. Решение нашлось случайно. Скиньте обе клеммы аккумулятора на долгое время (на ночь или на сутки). Именно обе клеммы, просто минусовую не помогало. И именно на долгое время, на 5-10 минут не помогало. У кого была такая проблема, всем этот способ помог. Попробуйте, может тоже поможет.

Я уже снимал аккумулятор на более чем сутки для подзарядки. Ни чего не изменилось. Если разъём изначально конструктивно сделан так чтобы быть всегда под напряжением, то как снятие клеммы может разорвать эту связь? Ну а снятие 2 а не 1 клеммы - это просто глупость. Если снята хоть одна клемма, то напряжение ни каким образом не попадёт в автомобиль из аккумулятора.

 

[Денис731448]

Я уже снимал аккумулятор на более чем сутки для подзарядки. Ни чего не изменилось. Если разъём изначально конструктивно сделан так чтобы быть всегда под напряжением, то как снятие клеммы может разорвать эту связь? Ну а снятие 2 а не 1 клеммы - это просто глупость. Если снята хоть одна клемма, то напряжение ни каким образом не попадёт в автомобиль из аккумулятора.

Походу всё таки глюк у вас. У меня разъем отключается, приставка гаснет. И на ночь оставлял, и мимо проходил, приставка не светится.