Наверное имелось ввиду, что при наступлении некоего случая, который можно отнести к гарантийным-например, загудел ступичный, ОД с большой долей вероятности в бесплатной замене откажет, ссылаясь на размер резины, не одобренный производителем. Начнется нудная переписка, срач и различного рода разочарования в стиле "Омода говно". Если же такой размер официально допустим-нема проблем.
. Машин, я имею ввиду НОВЫХ и на гарантии было достаточное количество. Так вот: дилер признал случай гарантийным без применения непопулярных мер только два раза. Первый-заменили на СИТРОЕНЕ застучавшую стойку стаба году где то в 2011. Второй-на ОМОДЕ заменили сдохшую камеру в 2024, соответственно.Я, честно говоря, так и не понял отношения ОД к замене колёс иной размерности (указаны в мануале). Вроде как устно говорят, что не возражают, а в этом же самом мануале, если не ошибаюсь, сказано, что иные размерности вплоть до R16 (вот бы такие на зиму с высокопрофильной резиной установить) предусмотрены, но для других рынков. Решил не рисковать. Купил нешипуемый Контик в родном размере. Этой зимой перекину, а дальше, по мере набора информации посмотрим.
По отношению к стандарту, нормальный радиус больше на 8,8 мм, максимальный -- на 8,4 мм. Для справки: у моих 225/55R18 -- 9,4 и 10,4. Ничего не цепляет, никаких проблем нет.
И какими, даже если секрет, винтами («болтами») крепите? Такими же, что и родные диски?
Норм, не скребёт и при полном вывороте.
Сегодня переобулся в Pirelli Winter Ice Zero FR 215/55 R18 99H, Вы оказались правы Бальдур, поведение машины изменилось явно в лучшую сторону, стало меньше кренов и подвеска работает мягче, шум тоже снизился.
Скажи пожалуйста, а как ступицу закрывал у штамповки? Подшипник-то открыт получается. Все Озоны перерыл, не нашёл заглушки подходящей.
