OMODA C5 1.6t - странный звук мотора ( дизелит, стрекочит)

[ДмитрийБ.]

Столкнулся с такой проблемой, при движении когда двигатель уже прогрет начинает как будто дизелить. Проявление чаще всего только через некоторое время, и особенно на малых оборотах до 2.000. Бывает даже прокатишься минут 10 в пробке все как и обычно работает, а после нагрузки, проявляется звук. Возил в ОД сказали нормальная работа ДВС. Хотя так же звук слышаь и даже записали его. Сам так же пробовал сравнивать на такой же машине, у меня он явно выражен. Кто сталкивался?

 

[Peregrin]

Столкнулся с такой проблемой, при движении когда двигатель уже прогрет начинает как будто дизелить. Проявление чаще всего только через некоторое время, и особенно на малых оборотах до 2.000. Бывает даже прокатишься минут 10 в пробке все как и обычно работает, а после нагрузки, проявляется звук. Возил в ОД сказали нормальная работа ДВС. Хотя так же звук слышаь и даже записали его. Сам так же пробовал сравнивать на такой же машине, у меня он явно выражен. Кто сталкивался?

Такая же проблема, тоже 1.6 и тоже на горячую звук дизеля до 2000об. Пробег 33т. К дилеру ещё не ездил, но видимо мне тоже самое скажут

 

[gonzoba]

Обслуживаю авто жены в Major auto, после закрытия обслуживания в Техником авто. У самого BMW e46(800 000 пробег).Записался на ТО 50000, до этого по гарантии поменяли с разницей в 2 ТО оба зеркала из-за отказа датчиков бокового обзора, в остальном только задние колодки за 4000руб. вместо у официалов за 20000руб. За месяц до ТО 50000 появился похожий звук дизеля, причем также на малых оборотах. Думал дело в актуаторе турбины, планировал на ТО исправить эту проблему у официалов. За 3 дня до запланированного ТО машина при парковке просто глохнет и больше не заводится. Везу на эвакуаторе к официалу, с довольным лицом менеджер принимает авто и сообщает, делая акцент на том, что основная гарантия 3 года закончилась 2,5 месяца назад. Через 4 дня сообщают, что авто так и не заводится, не крутит стартер. Замена на новый 40000 руб. через 3 дня привезут со склада, либо ремонт в течении 2 недель - 20000руб, так как дополнительная гарантия 2 года на стартер не распространяется.Оба варианта категорически не устраивают, сам покупаю и привожу на следующий день новый стартер за 7000 руб. + замена в Majore за 4000. Через два дня сообщают, что авто так и не заводится новый стартер не прокручивает , на что я говорю зачем тогда меняли стартер, говорят старый не работал, скорее всего проблема с двигателем. Понятно, как и ожидалось - началось. Надо снимать клапанную крышку, смотреть цепь и т.д. +9000руб. Говорю смотрите, в чем проблема, на двигатель в отличии от стартера распространяется дополнительная гарантия 2 года, на что менеджер говорит, да но 9000руб. все равно обязаны добавить в заказ наряд так, как точного понимания дефекта, а дальше будет видно гарантийный случай или нет.К тому же мастера нет и не могут его найти , в лучшем случае через 4 дня получится снять посмотреть. Авто вторую неделю у официалов, диалоги напряженные, но вроде каким-то чудом тем же вечером сняли крышку и утром прислали очередное согласование с фото слетевшей цепи на 15000руб. Вообщем надо снимать переднюю крышку так, как слетела цепь двс и надо делать дополнительную диагностику для понимания конечного ущерба. Говорю делайте в чем проблема, видно же, что проблема с двигателем, давайте ускоряйте процесс. Выявляйте и решайте вопрос с представителем Omoda в России, я вторую неделю без машины хожу, на что опять начинается полемика, что все не так однозначно и мастер сможет взять в работу через 12 дней 28.10.26. Вообщем такой кейс, если у кого-то есть опыт в решении подобного кейса или похожих ситуаций, просьба помочь. Обращение в представительство Omoda отправил, рассматривается в течении 5 рабочих дней.Всем спасибо.

Обслуживаю авто жены в Major auto, после закрытия обслуживания в Техником авто. У самого BMW e46(800 000 пробег).Записался на ТО 50000, до этого по гарантии поменяли с разницей в 2 ТО оба зеркала из-за отказа датчиков бокового обзора, в остальном только задние колодки за 4000руб. вместо у официалов за 20000руб. За месяц до ТО 50000 появился похожий звук дизеля, причем также на малых оборотах. Думал дело в актуаторе турбины, планировал на ТО исправить эту проблему у официалов. За 3 дня до запланированного ТО машина при парковке просто глохнет и больше не заводится. Везу на эвакуаторе к официалу, с довольным лицом менеджер принимает авто и сообщает, делая акцент на том, что основная гарантия 3 года закончилась 2,5 месяца назад. Через 4 дня сообщают, что авто так и не заводится, не крутит стартер. Замена на новый 40000 руб. через 3 дня привезут со склада, либо ремонт в течении 2 недель - 20000руб, так как дополнительная гарантия 2 года на стартер не распространяется.Оба варианта категорически не устраивают, сам покупаю и привожу на следующий день новый стартер за 7000 руб. + замена в Majore за 4000. Через два дня сообщают, что авто так и не заводится новый стартер не прокручивает , на что я говорю зачем тогда меняли стартер, говорят старый не работал, скорее всего проблема с двигателем. Понятно, как и ожидалось - началось. Надо снимать клапанную крышку, смотреть цепь и т.д. +9000руб. Говорю смотрите, в чем проблема, на двигатель в отличии от стартера распространяется дополнительная гарантия 2 года, на что менеджер говорит, да но 9000руб. все равно обязаны добавить в заказ наряд так, как точного понимания дефекта, а дальше будет видно гарантийный случай или нет.К тому же мастера нет и не могут его найти , в лучшем случае через 4 дня получится снять посмотреть. Авто вторую неделю у официалов, диалоги напряженные, но вроде каким-то чудом тем же вечером сняли крышку и утром прислали очередное согласование с фото слетевшей цепи на 15000руб. Вообщем надо снимать переднюю крышку так, как слетела цепь двс и надо делать дополнительную диагностику для понимания конечного ущерба. Говорю делайте в чем проблема, видно же, что проблема с двигателем, давайте ускоряйте процесс. Выявляйте и решайте вопрос с представителем Omoda в России, я вторую неделю без машины хожу, на что опять начинается полемика, что все не так однозначно и мастер сможет взять в работу через 12 дней 28.10.26. Вообщем такой кейс, если у кого-то есть опыт в решении подобного кейса или похожих ситуаций, просьба помочь. Обращение в представительство Omoda отправил, рассматривается в течении 5 рабочих дней.Всем спасибо.

 

[hoha2006]

Обслуживаю авто жены в Major auto, после закрытия обслуживания в Техником авто. У самого BMW e46(800 000 пробег).Записался на ТО 50000, до этого по гарантии поменяли с разницей в 2 ТО оба зеркала из-за отказа датчиков бокового обзора, в остальном только задние колодки за 4000руб. вместо у официалов за 20000руб. За месяц до ТО 50000 появился похожий звук дизеля, причем также на малых оборотах. Думал дело в актуаторе турбины, планировал на ТО исправить эту проблему у официалов. За 3 дня до запланированного ТО машина при парковке просто глохнет и больше не заводится. Везу на эвакуаторе к официалу, с довольным лицом менеджер принимает авто и сообщает, делая акцент на том, что основная гарантия 3 года закончилась 2,5 месяца назад. Через 4 дня сообщают, что авто так и не заводится, не крутит стартер. Замена на новый 40000 руб. через 3 дня привезут со склада, либо ремонт в течении 2 недель - 20000руб, так как дополнительная гарантия 2 года на стартер не распространяется.Оба варианта категорически не устраивают, сам покупаю и привожу на следующий день новый стартер за 7000 руб. + замена в Majore за 4000. Через два дня сообщают, что авто так и не заводится новый стартер не прокручивает , на что я говорю зачем тогда меняли стартер, говорят старый не работал, скорее всего проблема с двигателем. Понятно, как и ожидалось - началось. Надо снимать клапанную крышку, смотреть цепь и т.д. +9000руб. Говорю смотрите, в чем проблема, на двигатель в отличии от стартера распространяется дополнительная гарантия 2 года, на что менеджер говорит, да но 9000руб. все равно обязаны добавить в заказ наряд так, как точного понимания дефекта, а дальше будет видно гарантийный случай или нет.К тому же мастера нет и не могут его найти , в лучшем случае через 4 дня получится снять посмотреть. Авто вторую неделю у официалов, диалоги напряженные, но вроде каким-то чудом тем же вечером сняли крышку и утром прислали очередное согласование с фото слетевшей цепи на 15000руб. Вообщем надо снимать переднюю крышку так, как слетела цепь двс и надо делать дополнительную диагностику для понимания конечного ущерба. Говорю делайте в чем проблема, видно же, что проблема с двигателем, давайте ускоряйте процесс. Выявляйте и решайте вопрос с представителем Omoda в России, я вторую неделю без машины хожу, на что опять начинается полемика, что все не так однозначно и мастер сможет взять в работу через 12 дней 28.10.26. Вообщем такой кейс, если у кого-то есть опыт в решении подобного кейса или похожих ситуаций, просьба помочь. Обращение в представительство Omoda отправил, рассматривается в течении 5 рабочих дней.Всем спасибо.

Уважаемый(ая) gonzoba! Данный пост Вы продублировали в нескольких ветках форума. Оставьте, пожалуйста, в одном месте где нибудь.