Шумоизоляция салона

[Kham]

Добрый день, может кому то пригодится, выложу на сделанный авто фотоотчет.
Будет вопросы, задавайте:

ВКонтакте | ВКонтакте

vk.com

 

[INGMAR]

Сколь денег если не секрет??
Разбор сбор салона не вызвал вопросов, проблем??

 

[Yewgen]

Тоже интересно, как штатные клипсы и клопы себя ведут?

 

[Гжегуш]

Yewgen, Масса авто намного увеличилась?

 

[Yewgen]

Yewgen, Масса авто намного увеличилась?

А я причём?

 

[Гжегуш]

Yewgen, Прошу прощения, вопрос был автору поста...... да видно не судьба получить ответ.

 

[Pipitoff]

Так кто нибудь уже делал шумку? Есть реальный отзыв до и после? Подумываю над данным вопросом но смущает что после разборки/сборки появится куча сверчков

 

[hoha2006]

Так кто нибудь уже делал шумку? Есть реальный отзыв до и после? Подумываю над данным вопросом но смущает что после разборки/сборки появится куча сверчков

Для себя решил, что ежели и буду делать шумку, то только двери-исключительно ради звука, если всё таки соберусь апгрейдить систему. Сейчас в машинке имеет место быть определённый баланс шумов (смущает только багажник относительно шумоизоляции, но в планах установить мягкие войлочные маты 1.5 см в зоне запаски) и особо выделяться их "оркестра" нечему, что наделяет Омоду определенным акустическим комфортом. Пример: на имеющемся Шевике, который Нива, после шумки стал мерзко солировать двигатель на оборотах к 3.500-4.000, а на Йетике и Супербе (проданы) вдруг, я б сказал выпукло, выделились шумы от дороги (шумка не премиум, но и не эконом уровня), чего до шумоизоляции не отмечалось PS инструментальных замеров не проводилось, всё "на слух".

 

[hoha2006]

Пишу вдогонку. Вчера всё таки выбрал время и решил заняться подобием шумоизоляции самостоятельно. Начал пока что с багажника, вытащив из него все бебехи, включая запаску с органайзером. Как и предполагалось, под ними увидел практически голый металл с герметиком на швах (не пожалели), некоторым количеством проводов и в паре мест приляпанными листами наверное шумки.
У меня давно валялся большой лист полуторасантиметрового "войлока" из вторсырья (была упакована на производстве мебель, ещё досанкционная, из Германии).
Итак, вырезал я ба-а-а-альшущими ножницами из вражеского материала кусок по размеру багажника с учётом круглой выпукловпуклости (по иному и не сказать, глядя на штатное место запаски), проделал соответствующие прорезы под проводку, вырезал круглый частично сегментированный кружок с отверстием посередине непосредственно под запасное колесо. Постелил, собрал всё назад. Времени заняло минут 15 и что приятно особенно, АБСОЛЮТНО без каких либо финансовых вложений.
Ну и что б два раза не ходить, дополнительно пролил полости порогов антикором с гибкой трубочкой и веерной насадкой (не Мовиль, какой то другой-достаточно жидкий, но гораздо более вонючий), пока не полилось отовсюду. Расход-два больших баллона грамм на 600 каждый). Установил на место заглушки в порогах, оставшийся от обработки дверей и капота канадский Краун (дорогущий блин, но без запаха ваще) вылил в скрытые полости района передних крыльев, а вечером, наслаждаясь антикорно-пороговыми ароматами, поехал тестировать плоды труда своего. Ожидаемо нифига не понял, но сегодня утром супруга, которая в нюансы была не посвящена, заявила, что завывания мотора на разгоне (и здОрово её раздражавшие, как оказалось) если и не пропали совсем, то существенно снизились и в машине при интенсивных ускорениях стало существенно тише-видимо, звук от глушителя у нас всё таки являет собой существенную позицию дискомфорта в машине.
Понимаю, что ничего нового и эдакого не придумал, но может быть кто то и воспользуется

 

[WASP]

Пишу вдогонку. Вчера всё таки выбрал время и решил заняться подобием шумоизоляции самостоятельно. Начал пока что с багажника, вытащив из него все бебехи, включая запаску с органайзером. Как и предполагалось, под ними увидел практически голый металл с герметиком на швах (не пожалели), некоторым количеством проводов и в паре мест приляпанными листами наверное шумки.
У меня давно валялся большой лист полуторасантиметрового "войлока" из вторсырья (была упакована на производстве мебель, ещё досанкционная, из Германии).
Итак, вырезал я ба-а-а-альшущими ножницами из вражеского материала кусок по размеру багажника с учётом круглой выпукловпуклости (по иному и не сказать, глядя на штатное место запаски), проделал соответствующие прорезы под проводку, вырезал круглый частично сегментированный кружок с отверстием посередине непосредственно под запасное колесо. Постелил, собрал всё назад. Времени заняло минут 15 и что приятно особенно, АБСОЛЮТНО без каких либо финансовых вложений.
Ну и что б два раза не ходить, дополнительно пролил полости порогов антикором с гибкой трубочкой и веерной насадкой (не Мовиль, какой то другой-достаточно жидкий, но гораздо более вонючий), пока не полилось отовсюду. Расход-два больших баллона грамм на 600 каждый). Установил на место заглушки в порогах, оставшийся от обработки дверей и капота канадский Краун (дорогущий блин, но без запаха ваще) вылил в скрытые полости района передних крыльев, а вечером, наслаждаясь антикорно-пороговыми ароматами, поехал тестировать плоды труда своего. Ожидаемо нифига не понял, но сегодня утром супруга, которая в нюансы была не посвящена, заявила, что завывания мотора на разгоне (и здОрово её раздражавшие, как оказалось) если и не пропали совсем, то существенно снизились и в машине при интенсивных ускорениях стало существенно тише-видимо, звук от глушителя у нас всё таки являет собой существенную позицию дискомфорта в машине.
Понимаю, что ничего нового и эдакого не придумал, но может быть кто то и воспользуется

Довольно интересная идея, может и сам сделаю так со временем)