Тормоза клинят задний суппорт

[Андрей85]

Пехал на ТО 10т. Приговорили задний тормозной цилиндр. Остаток колодок 1%.прошло пол года дилер отказывает в гарантии по тому что гарантия 3 месяца. Заменили колодки за наш счет с их работой. Вроде как обслужили целиндр. Съездил на юг 5т.км. вчера езил по делам приехал колесо горячее хоть прикуривай.
Дилер говорил это от работы автохола. Хотя он у меня отключен, я им вообще не пользовался.

 

[ragnaroek]

Типа, наболело -- высказался, или есть какой-то вопрос?)
На тормоза, вообще, редко кто гарантию даёт. Что сделали работу бесплатно, уже хорошо.
Заметил, есть такая особенность у C5 -- камни легко попадают в тормоза, и там остаются. Даже движение задним ходом не помогает.
Может, цепанул камень на трассе? Кроме нагрева, скрип или другие артефакты наблюдаются?
От автохолда ничего нагреваться не должно, если он исправен.

 

[Андрей85]

Дополню. На ТО1 В 10т.км одной колодки не было. Феродо вообще не было. Что обидно та колодка которая без скрипуна.
Сейчас залез смотреть. Целиндр и ручник работают нормально. Как я понял после разборки и проверки всего, виноваты направляющие! Суппорт при сработке встаёт на излом и направляйки внутри из за люфта клинят (хотя обслужены и смазаны. В холостую нормально ходят)

 

[Nukapodisuda]

Был на ТО с заменой ТЖ у ОД в Костроме. При выдаче автомобиля менеджер сказал, что остаток колодок окей, и менять их не нужно. Приехал домой 120 километров и имею затёртый железом колодки тормозной диск. Позвонил официалам, предложили приехать на автомобиле с неисправной ТС к ним на замену колодок за 10600.
Поехал в сторонний сервис, проточил диски, обслужил тормозные механизмы и поставил новые колодки. Поехал по трассе - все тормозные мезанизмы холодные, кроме одного, который, видимо, клинит, даже будучи обслуженным (почистить и смазать).

 

[ragnaroek]

На оригинальных колодках (спереди, по крайней мере) стоит разжимная скоба:

Сообщение в теме 'Тормоза и все про них C5'

11 Сен 2024

На 18 000 км поставил новые колодки (беру назад свои слова про слабый износ). Ставил LYNXauto BD-3602. Подходят, как родные, за одним исключением. Оригинальные колодки соединяются разжимными скобами. И под эти скобы в колодках имеются глухие отверстия (см. фото).

На LYNX этих отверстий, естественно, нет. Поставили так, без скоб. Вроде, никаких изменений не последовало. Не дребезжит, не скребёт.
Подозреваю также, что эти скобы вместе с колодками не поставляются. Поэтому, если будете менять колодки на не оригинальные, не забудьте забрать на сервисе скобки (4 шт.).

По ощущениям...

• ragnaroek

• 

Если колодки не оригинал (или на сервисе забыли вернуть скобы), может чуток подтирать кмк.

 

[Aleksei]

Тоже присутствует такой косяк. На 15к стерлась наружная колодка заднего колеса. На противоположном колесе колодки в норме, износ минимальный и равномерный. Диллер по гарантии поменял суппорт, диск, моторчик ручника. Но к 25к всё в точности повторилось. Опять наружная колодка на этом же колесе стерта почти до конца, внутренняя колодка остаток милиметров 5. Противоположное колесо обе колодки нормальный равномерный износ. Были предположения, что диллер "схитрил" и заменил только колодки. Но я уверен, что вся сторона была заменена полностью. Сейчас жду ответа дилера на счет гарантии.

 

[hoha2006]

ОД рекомендуют при каждом ТО чистить и смазывать суппорта. На круг (перед+зад) выходит 3 тыр. После гарантийной замены задних колодок, левого диска и левого суппорта я так и делаю. Сумма небольшая, а на душе спокойнее.

 

[Aleksei]

На ТО моя внешняя колодка, о которой писал приехала уже с милиметровым остатком. То есть после замены колодка и 10 к не прошла. При осмотре на 15к и на 25к никаких претензий к направляющим суппортов не было ни у меня, ни у мастера. Направляющие в порядке, скоба двигается без заеданий, смазка присутствует.

 

[hoha2006]

На ТО моя внешняя колодка, о которой писал приехала уже с милиметровым остатком. То есть после замены колодка и 10 к не прошла. При осмотре на 15к и на 25к никаких претензий к направляющим суппортов не было ни у меня, ни у мастера. Направляющие в порядке, скоба двигается без заеданий, смазка присутствует.

Тем не менее-чудес то не бывает. Причины либо технически-конструкционно-эксплуатационного характера, либо сие связано с качеством конкретной колодки, что вряд ли. Так что либо то, что я предложил в плане обслуживания тормозных механизмов, либо напоминать ОД (при гарантийной замене суппорта), что имеется гарантия и на гарантийную замену.

 

[Aleksei]

Тем не менее-чудес то не бывает. Причины либо технически-конструкционно-эксплуатационного характера, либо сие связано с качеством конкретной колодки, что вряд ли. Так что либо то, что я предложил в плане обслуживания тормозных механизмов, либо напоминать ОД (при гарантийной замене суппорта), что имеется гарантия и на гарантийную замену.

В том то и дело, что явных каких-то замечаний нет. Мне и самому интересно почему процесс износа колодки повторился дважды, даже после замены супорта.