Релинги на крышу, установка

[Дмитрий2025]

Здравствуйте. Хотел установить релинги накрышу Омода С5 2024 г.в. Кто то может подсказать какие лучше выбрать?

 

[ragnaroek]

Непосредственно у дистрибьютора на сайте предлагается такой вариант:

Багажник в сборе PREMIUM для OMODA C5 | Омода

Багажник в сборе PREMIUM для OMODA C5. ✔ Официальный интернет-магазин OMODA в России. Купить оригинальные аксессуары, дополнительное оборудование и одежду. ☎ 8 800 4444 582

shop.omoda.ru

Могу предположить, что это брендированный Thule. Цена, в принципе, в рынке, если не брать ноунейм.

 

[Дмитрий2025]

Непосредственно у дистрибьютора на сайте предлагается такой вариант:

Багажник в сборе PREMIUM для OMODA C5 | Омода

Багажник в сборе PREMIUM для OMODA C5. ✔ Официальный интернет-магазин OMODA в России. Купить оригинальные аксессуары, дополнительное оборудование и одежду. ☎ 8 800 4444 582

shop.omoda.ru

Могу предположить, что это брендированный Thule. Цена, в принципе, в рынке, если не брать ноунейм.

Спасибо за ответ, но сначала нужны релинги, а уже потом багажник. Если богажник поставить без релингов, то люк в крыше не будет открываться

 

[ragnaroek]

Дмитрий2025, по ссылке как раз перекладины с крепежом на крышу. Уверен, поскольку багажник брендирован, на работоспособность люка он был проверен. Будет открываться и закрываться, не переживай.
Если ты имеешь ввиду продольные рейлинги, которые у некоторых кроссоверов и универсалов предусмотрены в самой конструкции, то у нас даже силовых элементов в крыше нет, к которым можно было бы их приклеить. Надеюсь, ты не собираешься сверлить крышу и привинчивать рейлинги к фольге)

 

[Дмитрий2025]

Дмитрий2025, по ссылке как раз перекладины с крепежом на крышу. Уверен, поскольку багажник брендирован, на работоспособность люка он был проверен. Будет открываться и закрываться, не переживай.
Если ты имеешь ввиду продольные рейлинги, которые у некоторых кроссоверов и универсалов предусмотрены в самой конструкции, то у нас даже силовых элементов в крыше нет, к которым можно было бы их приклеить. Надеюсь, ты не собираешься сверлить крышу и привинчивать рейлинги к фольге)

Яндекс — поиск по видео

yandex.ru

Вот видео, как установить, за что крепить. И силовые элементы есть, посмотреть можно легко,открыть багажник и подцепить продольные накладки сзади.

 

[ragnaroek]

Так-то любой сварной шов можно объявить посадочным местом) У C5 ни на глобальном рынке, ни на китайском нигде нет рейлингов. Достаточно странная затея с риском попасть под вмешательство в конструкцию с эвакуацией и лишением. Даже если там и правда посадочное место, лишние килограммы только уменьшат полезную нагрузку.
Вообще, если так нестерпимо хочется рейлингов, зачем было Омоду брать?

 

[САМ]

Так-то любой сварной шов можно объявить посадочным местом) У C5 ни на глобальном рынке, ни на китайском нигде нет рейлингов. Достаточно странная затея с риском попасть под вмешательство в конструкцию с эвакуацией и лишением. Даже если там и правда посадочное место, лишние килограммы только уменьшат полезную нагрузку.
Вообще, если так нестерпимо хочется рейлингов, зачем было Омоду брать?

Ну если честно то лично мне Омода просто зашла с первого взгляда! Ни Чери 7, ни Джили Атлас, Омода лично мне ЗАШЛА! Я сейчас даже не смогу объяснить почему, но если будет мало багажника, тоже поставлю рейлинги, и где вмешательства в конструкцию,на любом авто на багажнике на крыше можно было перевозить не более 50кг. Рейлинги это доработка тюнинг авто без вмешательства в конструкцию авто, разве не так!

 

[ragnaroek]

На каждый официально доступный автомобиль выпускается ОТТС. Если в конструкции будет существенное отклонение от ОТТС, применяются ст. 12.5, 27.13 (эвакуация). Рейлинги -- точно вмешательство в конструкцию, т. к. меняет габариты, развесовку, влияет на безопасность. Наверно, неприятно поехать в другой город, например, и остаться без автомобиля.

 

[САМ]

На каждый официально доступный автомобиль выпускается ОТТС. Если в конструкции будет существенное отклонение от ОТТС, применяются ст. 12.5, 27.13 (эвакуация). Рейлинги -- точно вмешательство в конструкцию, т. к. меняет габариты, развесовку, влияет на безопасность. Наверно, неприятно поехать в другой город, например, и остаться без автомобиля.

А вот здесь можно по подробнее, причём тут безопасность и развесовка, и где существенное отклонение? Как установка рейлингов сказывается на безопасности и развесовки? Габариты вопрос спорный, и что значит остаться без авто? Рейлинги и боксы ни кто не запрещает если они имеют сертификат а не самоделки! Любые рейлинги и боксы заводского изготовления имеют все сертификаты для использования на авто!

 

[ragnaroek]

Тут надо сначала определиться с терминологией. Что мы имеем ввиду под словом "рейлинги"? Если речь о поперечных направляющих, то да, они сертифицированы. Ссылку на одни из таких дал выше. Если о продольных (которые ставятся под поперечные дополнительной проставкой), то они указываются в ОТТС, как конструктивная часть машины (если они предусмотрены). Если, по ОТТС, их нет, то это вмешательство в конструкцию. В ОТТС также указывается и вертикальный габарит. Очевидно, с рейлингами он будет сильно отличаться от штатного.
Если попадётся въедливый инспектор, вполне могут эвакуировать автомобиль по ст. 27.13 КоАП РФ прямо с дороги.
Можно, конечно, попробовать перерегистрировать автомобиль с новой конструкцией, как это делают с фаркопом (который, кстати, для Омоды тоже не сертифицирован). Но, с точки зрения здравого смысла, это абсурдная затея, т. к. дополнительная проставка (даже если бы она была "сертифицирована") ухудшает общую жёсткость конструкции и снижает полезную нагрузку.
Что касается безопасности, то сварные швы не обеспечивают должной прочности посадки. При аварии или даже при резком торможении вся эта халабуда сорвётся с крыши и полетит в лобовое стекло машины на встречном направлении.

 

[Дмитрий2025]

Тут надо сначала определиться с терминологией. Что мы имеем ввиду под словом "рейлинги"? Если речь о поперечных направляющих, то да, они сертифицированы. Ссылку на одни из таких дал выше. Если о продольных (которые ставятся под поперечные дополнительной проставкой), то они указываются в ОТТС, как конструктивная часть машины (если они предусмотрены). Если, по ОТТС, их нет, то это вмешательство в конструкцию. В ОТТС также указывается и вертикальный габарит. Очевидно, с рейлингами он будет сильно отличаться от штатного.
Если попадётся въедливый инспектор, вполне могут эвакуировать автомобиль по ст. 27.13 КоАП РФ прямо с дороги.
Можно, конечно, попробовать перерегистрировать автомобиль с новой конструкцией, как это делают с фаркопом (который, кстати, для Омоды тоже не сертифицирован). Но, с точки зрения здравого смысла, это абсурдная затея, т. к. дополнительная проставка (даже если бы она была "сертифицирована") ухудшает общую жёсткость конструкции и снижает полезную нагрузку.
Что касается безопасности, то сварные швы не обеспечивают должной прочности посадки. При аварии или даже при резком торможении вся эта халабуда сорвётся с крыши и полетит в лобовое стекло машины на встречном направлении.

Дамы и господа, эти сообщения пишет ИИ (Искусственный интеллект). Пока он не сильно совершенен и не надо отвечать на его сообщения. С ИИ невозможно спорить, да и зачем?