Раскрыта стоимость нового кроссовера Omoda C7 в России

  • Автор темы Автор темы Omoda
  • Дата начала Дата начала
Omoda C7.webp


Рассекречены цены на новый кроссовер Omoda C7 в России. Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на представителя «Авилона», флагманская модель Omoda, запуск которой намечен на 27 мая, будет стоить от 2,99 до 3,6 миллиона рублей. Как и предполагалось, она окажется дороже «младшего» С5, который можно купить за 2,57-3,3 миллиона рублей. C7 предложат в пяти уровнях оснащения, а вот связка мотора и коробки передач будет безальтернативной. Зато можно выбрать тип привода — передний либо полный.

Omoda C7 — это кроссовер крупнее C5, который будет позиционироваться как флагман. Вариант для российского рынка оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который развивает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента. Агрегат работает в связке с семиступенчатым «роботом» DCT. В исполнениях начального уровня, Joy и Lifestyle, привод передний, тогда как «старшим» версиям Drive, Active и Supreme положен полный.

В список стандартного оснащения входят 18-дюймовые колесные диски, светодиодная оптика, пакет подогревов, задний парктроник, электропривод багажной двери, отделка салона из экокожи, 8,9-дюймовая цифровая панель приборов и 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы. Будут у кроссовера начального уровня двухзонный климат-контроль, система дистанционного запуска двигателя и прогрева салона, четыре подушки безопасности, камера заднего вида и круиз-контроль.

В комплектациях Lifestyle 2WD и Active 4WD добавлены передние парктроники, шторки безопасности, подогрев сидений на втором ряду, навигационная система, камеры кругового обзора и голосовое управление.

Наконец, самый дорогой С7 Supreme 4WD получит 19-дюймовые колесные диски, панорамную крышу с люком, центральную подушку безопасности, атмосферную подсветку салона и адаптивный круиз-контроль. Список оборудования расширен и за счет электронных ассистентов — системы автоматического торможения, мониторинга слепых зон, системы помощи при движении в пробках и удержания в занимаемой полосе.

Источник: Motor.ru
 
ЗдОрово, конечно. Но кроме размеров и ценника что там есть такого, чего нет в С5? PS не с целью обкАкать, просто интересно.
 
ЗдОрово, конечно. Но кроме размеров и ценника что там есть такого, чего нет в С5? PS не с целью обкАкать, просто интересно.
в максимальной комплектации получим экран, который может "ездить" от водителя к пассажиру и обратно, ну а так в видео про С7 всё рассказано об отличиях, но главное я думаю это размер, который больше С5 :)
 
в максимальной комплектации получим экран, который может "ездить" от водителя к пассажиру и обратно, ну а так в видео про С7 всё рассказано об отличиях, но главное я думаю это размер, который больше С5 :)
Сомнительное удовольствие-движущийся экран, да ещё и минусуем в данном случае бардачок. ИМХО
 
  • Мне нравится
Симпатии: WASP
Я сейчас на ТО, привезли Омода С7, вечером скину видео на форум, внешне мне понравился, внутри сильно смутил какой то миниатюрный дисплей панели приборов.
 
Как и обещал выкладываю видео по Омода С7 и сегодняшние цены на Омода С5 и Джейку J7, J8
 

Вложения

  • OMODA C7 скоро в продаже (1).mp4
    102,7 MB
Владислав, спасибо за обзор. Вам в самый раз пойдёт ролики с обзорами на ютюб снимать. Голос выразительный и речь поставлена хорошо. А может Вы уже и так этим занимаетесь? Я бы не удивился. )
 
  • Мне нравится
Симпатии: WASP
Владислав, спасибо за обзор. Вам в самый раз пойдёт ролики с обзорами на ютюб снимать. Голос выразительный и речь поставлена хорошо. А может Вы уже и так этим занимаетесь? Я бы не удивился. )
Благодарю Сергей, да есть канал на Ютубе, в основном посвящен компьютерам :)
 

Назад
Сверху Снизу