Serjoga1
Авторитет
- Регистрация
- 24 Апр 2024
- Сообщения
- 199
- Симпатии
- 111
- Город
- Луховицы
- Имя
- Сергей
- Авто
- Omoda C5 Supreme 2023
Изначально в апреле 2024 года я собирался покупать Geely Coolray второго поколения, но зайдя в салон Омоды увидев там С5 с полным приводом и полным зимнем пакетом обогревов сделал выбор в пользу Омоды, т.к. в памяти ещё оставались свежие воспоминания о прошедшей снежной зиме 2023-2024гг, когда выезжая из сугробов нечищенных дворов застревал по несколько раз на коротком промежутке.
Этой зимой выдалась возможность в полной мере протестировать как полный привод так и зимний пакет обогревов. И могу сказать, что лично мои запросы к моей машине полностью оправдались. Ещё небыло ни одного сугроба, где бы я застрял. Побуксовать довелось, но во всех случаях я выбирался без особых трудов и подручных средств в виде лопаты. Пару раз меня засыпало на стоянке. В первый раз засыпало по ступицы колёс. Главной проблемой проходимости нашей машины является небольшой клиренс. Заявлен 180, но под защитой картера он ещё меньше и выезжая из сугроба, особенно когда снег мокрый, он прессуется перед машиной и защитой садишься на этот спресованный наст. Тем не менее в первый раз я даже не вспомнил про дополнительные режимы движения выехав на Спорте растолкав сугроб несколько раз подёргавшись вперёд назад. Во второй раз снега было уже в ровень с верхом колёс. Сорее всего я выехал бы так же на Спорте чуть больше подёргавшись вперёд назад, но решил попробовать другие режимы. Выбрал сразу 4х4 и скажу, что разница однозначно чувствуется. Пробуксовок стало меньше и зад толкал сразу после нажатия газа, а не когда передние начнут буксовать. Легче стало ехать в натяжку. Вобщем выехал так же без особых проблем.
Так же поделюсь мнением о зимнем пакете подогревов. На мой взгляд подогрев руля немного слабоват и греет не равномерно. Руль более менее тёплым становиться минут через 5-7. Обогрев заднего стекла так же слабый. Если периодически не включать дворник то стекло так и останется в полоску. Ну и на последок о подогреве лобового стекла. С одной стороны здорово, когда по утрам не нужно соскрёбывать лёд со стекла. Из дома завёл со всеми подогревами машину, затем пришёл, дворниками махнул несколько раз и у тебя чистое стекло. Но когда на улице несколько дней подряд идёт снег без перерыва, а у тебя стекло излишне разогрето подогревом, то при каждой непродолжительной остановке на светофоре или в пробке снег попадая на стекло тут же тает и приходится постоянно включать дворники и что самое непродуманное со стороны производителя - не сделать подогрева в районе парковки дворников. Ибо там эта вода очень быстро замерзает и дворники обледеневают переставая нормально чистить. Так что я в последнее время стараюсь без особой надобности не включать подогрев. Тем не менее с подогревом лобового всё же лучше, чем без него.
Этой зимой выдалась возможность в полной мере протестировать как полный привод так и зимний пакет обогревов. И могу сказать, что лично мои запросы к моей машине полностью оправдались. Ещё небыло ни одного сугроба, где бы я застрял. Побуксовать довелось, но во всех случаях я выбирался без особых трудов и подручных средств в виде лопаты. Пару раз меня засыпало на стоянке. В первый раз засыпало по ступицы колёс. Главной проблемой проходимости нашей машины является небольшой клиренс. Заявлен 180, но под защитой картера он ещё меньше и выезжая из сугроба, особенно когда снег мокрый, он прессуется перед машиной и защитой садишься на этот спресованный наст. Тем не менее в первый раз я даже не вспомнил про дополнительные режимы движения выехав на Спорте растолкав сугроб несколько раз подёргавшись вперёд назад. Во второй раз снега было уже в ровень с верхом колёс. Сорее всего я выехал бы так же на Спорте чуть больше подёргавшись вперёд назад, но решил попробовать другие режимы. Выбрал сразу 4х4 и скажу, что разница однозначно чувствуется. Пробуксовок стало меньше и зад толкал сразу после нажатия газа, а не когда передние начнут буксовать. Легче стало ехать в натяжку. Вобщем выехал так же без особых проблем.
Так же поделюсь мнением о зимнем пакете подогревов. На мой взгляд подогрев руля немного слабоват и греет не равномерно. Руль более менее тёплым становиться минут через 5-7. Обогрев заднего стекла так же слабый. Если периодически не включать дворник то стекло так и останется в полоску. Ну и на последок о подогреве лобового стекла. С одной стороны здорово, когда по утрам не нужно соскрёбывать лёд со стекла. Из дома завёл со всеми подогревами машину, затем пришёл, дворниками махнул несколько раз и у тебя чистое стекло. Но когда на улице несколько дней подряд идёт снег без перерыва, а у тебя стекло излишне разогрето подогревом, то при каждой непродолжительной остановке на светофоре или в пробке снег попадая на стекло тут же тает и приходится постоянно включать дворники и что самое непродуманное со стороны производителя - не сделать подогрева в районе парковки дворников. Ибо там эта вода очень быстро замерзает и дворники обледеневают переставая нормально чистить. Так что я в последнее время стараюсь без особой надобности не включать подогрев. Тем не менее с подогревом лобового всё же лучше, чем без него.
Подогревы и микроклимат: что из этой красоты напрягает, так наверное только то, что как в Супербе не смог подобрать температуру, при которой комфортно-постоянно или жарко, или холодит, поэтому на Омоде приходится корректировать температуру постоянно. + иногда почему то рывком запотевает левая (именно левая) часть лба и левое боковое окно (не пью, поэтому "пьяное запотевание исключено
. Обычно я в такие морозы стараюсь не ездить, но обстоятельства заставили.
