Нулевое ТО (ТО-0)

[WASP]

Кто уже делал ТО поделитесь своими впечатлениями? Как вас обслужил ОД, были ли в ремзоне или наблюдали сие действо по камерам с чашечкой кофе (чая)?

 

[papaRomik]

Кто уже делал ТО поделитесь своими впечатлениями? Как вас обслужил ОД, были ли в ремзоне или наблюдали сие действо по камерам с чашечкой кофе (чая)?

Сделал ТО-0 в октябре прошлого года. Обращался к тому же дилеру и туда же, где обслуживал предыдущую машину. Предпочитаю находиться в ремзоне, что и сделал как обычно.

 

[WASP]

Сделал ТО-0 в октябре прошлого года. Обращался к тому же дилеру и туда же, где обслуживал предыдущую машину. Предпочитаю находиться в ремзоне, что и сделал как обычно.

Через неделю еду тоже на ТО-0, потом отпишусь о впечатлениях.

 

[WASP]

Прошел ТО-0 на пробеге 3т.км., процедура заняла минут 30-40, сменили масло с фильтром, проверили всю ходовку, ну и заднюю балку по бесплатной сервисной компании, обошлось ТО - 11 147,83 руб. Доливать ничего не стали, всё в норме, в общем остались двойственные впечатления от ТО, с одной стороны вроде всё сделали, с другой, всё в спешке, потому что клиентов много, как то не совсем внимательное отношение.

 

[Serjoga1]

Я так же прошёл на днях ТО-0. Цена - около 11к.р. Находился рядом с машиной. Ну и цены у них! По прейскуранту 50/50 - материалы/работа. Один из видов работ - снятие защиты двигателя - 900р. Открутить 5 болтов пистолетом и снять защиту. Заняло меньше минуты времени. Я просто в шоке от такой обдираловки! Еду домой и думаю - Вот еслиб я у себя в гараже снял эту защиту и приехал бы к ним без неё. Изменилась бы цена на ТО? Скорей всего нет. Кстати, масло залили вот такое.

Спойлер: Канистра

 

[WASP]

Мне заливали из какой то канистры без всяких надписей, после уточнения мастер сказал что это фирменное масло OMODA 5W-40, которое переливают из больших бочек в канистры. У меня С/У защиты - 750 р, значит еще по-божески? ?
В остальном как у Вас, работа/ материалы 50 на 50, есть еще сервисное обслуживание стоит 4000 р подозреваю что это обтяжка ходовой, проверка систем, по нормо-часам 1,5 часа, но длилось это минут 20 от силы, так что это действительно не серьезное отношение к клиентам.

 

[Константин 56]

Все привет. Подскажите, ТО-0 обязательно проходить в 5000км, или можно в пределах 5500. Уезжаю отдыхать, боюсь будет перепробег примерно 5300-5400км.

 

[papaRomik]

Все привет. Подскажите, ТО-0 обязательно проходить в 5000км, или можно в пределах 5500. Уезжаю отдыхать, боюсь будет перепробег примерно 5300-5400км.

В сервисной книжке написано лишь про "максимальный межсервисный интервал в 10 тыс км или 365 дней без допустимого превышения любого из указанных условий". Т.е., как я понимаю, перепробег у них недопустим, но вот про ТО 5 тыс км в таком контексте неясно.

 

[WASP]

Все привет. Подскажите, ТО-0 обязательно проходить в 5000км, или можно в пределах 5500. Уезжаю отдыхать, боюсь будет перепробег примерно 5300-5400км.

Я уверен что ничего страшного не произойдет если будет небольшой "перепробег", но рекомендую пройти ТО-0, основные "болячки" как правило вылезают вначале, и лишний раз всё проверить и поменять масло с фильтром уж точно лишним не будет, сделайте запрос в приложении OMODA у вашего ОД, по поводу небольшого перепробега, думаю ничего страшного)

 

[ragnaroek]

Кстати, масло залили вот такое.

Спойлер: Канистра

Посмотреть вложение 1387

Мне тоже Totachi предлагали. Я, правда, со своим самоваром в Тулу всегда езжу.

Все привет. Подскажите, ТО-0 обязательно проходить в 5000км, или можно в пределах 5500. Уезжаю отдыхать, боюсь будет перепробег примерно 5300-5400км.

В регламенте вообще ТО-0 нет. Чисто чтобы подстраховаться, лучше пройти до поездки. Формально, ТО-0 предназначено под обкатку. Типа, стружку слить. Но у современных двигателей такие квалитеты, что никакой обкатки им не требуется. Разумеется, и стружки никакой там не должно быть.
Там может быть такой нюанс, что на конвейере залили "обкаточное" масло, т. е. пониже качеством. Вот его лучше поменять раньше, чем позже.

 

[WASP]

Да, возможно так, возможно иначе, ТО-0, скорее конечно рекомендация, у меня было много новых авто, на всех я менял масло после обкатки с фильтром и устранял мелкие недочеты, кои обнаруживались, там что-то недокручено, и прочие "косячки", лучше конечно пройти раньше чем позже и обязательно указать ОД на те моменты, которые нужно устранить, если таковые обнаружатся. Может я сторонник классической школы и несмотря на то, что современные двигатели действительно имеют лучшие характеристики, всё же считаю что обкатка и приработка механизмов необходима.

 

[hoha2006]

Прошел ТО-0 на 2.500 км, ибо весь мой опыт просто орёт, что двух с половиной тык для обкатки (если она всё таки необходима) вполне достаточно. Так как мне должны были ещё затонировать машину (не успели, когда забирал, а второпях делать не хотелось), на самом ТО не присутствовал, хотя и было любопытно. Не критично, скажем так, но напрягли несколько вещей:
1. Разумеется недёшево, как уже отмечалось уважаемыми коллегами.
2. Не хотят принимать машину как положено. Норовят подсунуть бланк, где указано, что машина предъявлена грязной (а на деле блестит как котовьи причиндалы), а потому на целостность ЛКП осмотр провести возможным не представляется (помним о "гарантии" на кузов и её условиях, да и вообще-признак нехороший). И времени то у них нет ввиду большого количества клиентов, и мастер приёмщик типа занят Дошло до общения с директором по сервису (весьма адекватно поговорили и как минимум мои требования были признаны обоснованными, после чего все вопросы были сняты, машинку даже отфотографировали внутри и снаружи.
3. Масло после замены залито ровно до половины уровня. Возможно, это придирки с моей стороны, но я предпочитаю лить до отметки MAX на щупе. Так и не понял, что за масло. Со слов-Омода 5W30 без указания каких либо дополнительных параметров.
4. Сдохшую камеру заднего вида заменили без вопросов, что хорошо.
5. Ну и вишенка на торте: предложили мне установить приложение O&J типа для контроля ТО, всяких акций, отзывов, отзывных кампаний и т.п. Установили. И вот чудо: через пару часов я вдруг с удивлением узнаю, что ЛИЧНО написал весьма восторженный отзыв о сервисе! Класс! Высший пилотаж! Причём удалить сей отзыв возможным не представилось
В целом сервис оцениваю скорее положительно, но ОЧЕНЬ рекомендую быть внимательными и общаться с ОД "бумажно" и ТВОЯ подпись появляется на документе только ПОСЛЕ подписи приёмщика, а не на словах, ибо имеется, увы, геморный опыт разборок с дилерами других марок, когда на официальном сервисе машину царапают, воруют комплектующие, появляются иные повреждения и т.д., а тебе говорят что "так и було". Это я к чему столь многословно-РЕГЛАМЕНТ ТО это не только сервисные интервалы и список работ, но и отношение ОД к корректной работе с клиентом в плане документооборота и ОТВЕТСТВЕННОСТИ за различного рода "недоразумения".

 

[vld]

Прошел ТО-0 на 2.500 км, ибо весь мой опыт просто орёт, что двух с половиной тык для обкатки (если она всё таки необходима) вполне достаточно. Так как мне должны были ещё затонировать машину (не успели, когда забирал, а второпях делать не хотелось), на самом ТО не присутствовал, хотя и было любопытно. Не критично, скажем так, но напрягли несколько вещей:
1. Разумеется недёшево, как уже отмечалось уважаемыми коллегами.
2. Не хотят принимать машину как положено. Норовят подсунуть бланк, где указано, что машина предъявлена грязной (а на деле блестит как котовьи причиндалы), а потому на целостность ЛКП осмотр провести возможным не представляется (помним о "гарантии" на кузов и её условиях, да и вообще-признак нехороший). И времени то у них нет ввиду большого количества клиентов, и мастер приёмщик типа занят Дошло до общения с директором по сервису (весьма адекватно поговорили и как минимум мои требования были признаны обоснованными, после чего все вопросы были сняты, машинку даже отфотографировали внутри и снаружи.
3. Масло после замены залито ровно до половины уровня. Возможно, это придирки с моей стороны, но я предпочитаю лить до отметки MAX на щупе. Так и не понял, что за масло. Со слов-Омода 5W30 без указания каких либо дополнительных параметров.
4. Сдохшую камеру заднего вида заменили без вопросов, что хорошо.
5. Ну и вишенка на торте: предложили мне установить приложение O&J типа для контроля ТО, всяких акций, отзывов, отзывных кампаний и т.п. Установили. И вот чудо: через пару часов я вдруг с удивлением узнаю, что ЛИЧНО написал весьма восторженный отзыв о сервисе! Класс! Высший пилотаж! Причём удалить сей отзыв возможным не представилось
В целом сервис оцениваю скорее положительно, но ОЧЕНЬ рекомендую быть внимательными и общаться с ОД "бумажно" и ТВОЯ подпись появляется на документе только ПОСЛЕ подписи приёмщика, а не на словах, ибо имеется, увы, геморный опыт разборок с дилерами других марок, когда на официальном сервисе машину царапают, воруют комплектующие, появляются иные повреждения и т.д., а тебе говорят что "так и було". Это я к чему столь многословно-РЕГЛАМЕНТ ТО это не только сервисные интервалы и список работ, но и отношение ОД к корректной работе с клиентом в плане документооборота и ОТВЕТСТВЕННОСТИ за различного рода "недоразумения".

Как не странно, но необходимо быть возле машины при проведении ТО и не оставлять ни на минуту без присмотра.

 

[hoha2006]

Как не странно, но необходимо быть возле машины при проведении ТО и не оставлять ни на минуту без присмотра.

Что и реализую на ТО-1

 

[WASP]

Добрый вечер друзья!
Напишу здесь про ТО-1 чтобы не создавать отдельно тему.
Стоимость - 16 200 р., со скидкой получилось 15 200 р. Пробег 9 400 км.
Перечень работ не буду перечислять, он есть в регламенте работ, кратко, масло и фильтра.
Обновили прошивку в рамках сервисной компании, обновили адаптивный круиз-контроль, больше никаких актуальных прошивок пока нет.
Процедура заняла почти 4 часа.
Был в рем зоне, осмотрел всё снизу, коррозии нигде нет, специальную обработку днища я не делал. ОД предложил за 30000 р, как по мне это дорого.
Так что такая картина получилась.

 

[leoo]

Все привет. Подскажите, ТО-0 обязательно проходить в 5000км, или можно в пределах 5500. Уезжаю отдыхать, боюсь будет перепробег примерно 5300-5400км.

Мне дилер сказал что через 2 месяца подъехать.

 

[Serjoga1]

Обновили прошивку в рамках сервисной компании, обновили адаптивный круиз-контроль, больше никаких актуальных прошивок пока нет.

Получается 2 прошивки обновили?
Мне обновили только одну прошивку. Общее время ТО примерно 1 час.

 

[WASP]

Получается 2 прошивки обновили?
Мне обновили только одну прошивку. Общее время ТО примерно 1 час.

Нет, наверное я не совсем точно написал, одна прошивка и она касается именно адаптивного круиз-контроля. У меня общее время, как я и писал почти 4 часа, из них одна прошивка примерно час, наверное у нас такие специалисты.

 

[hoha2006]

Добрый вечер друзья!
Напишу здесь про ТО-1 чтобы не создавать отдельно тему.
Стоимость - 16 200 р., со скидкой получилось 15 200 р. Пробег 9 400 км.
Перечень работ не буду перечислять, он есть в регламенте работ, кратко, масло и фильтра.
Обновили прошивку в рамках сервисной компании, обновили адаптивный круиз-контроль, больше никаких актуальных прошивок пока нет.
Процедура заняла почти 4 часа.
Был в рем зоне, осмотрел всё снизу, коррозии нигде нет, специальную обработку днища я не делал. ОД предложил за 30000 р, как по мне это дорого.
Так что такая картина получилась.

На сегодня записался (ТО-1, пробег 9500). Объявили 18 тыр плюс/минус. Обещают по времени 3 часа, поприсутствую на ТО. Очень интересует соответствие списка работ реально выполняемым..

 

[WASP]

На сегодня записался (ТО-1, пробег 9500). Объявили 18 тыр плюс/минус. Обещают по времени 3 часа, поприсутствую на ТО. Очень интересует соответствие списка работ реально выполняемым..

Правильно Михаил, заодно посмотрите днище и ходовку, в каком они состоянии, а заодно перечень работ. Они Вас скорее всего спросят на какой стадии хотите присутствовать, это уже на выбор.